Estas navidades Lola, la mujer con la que comparto mi vida hace ya unos años, me ha hecho el mejor regalo de navidad que me han hecho nunca: una clase de introducción al vuelo...a bordo de una avioneta real!
La nochebuena de este año la pasamos en casa de mi hermano y mi cuñada, con mis sobrinillos gemelos y con mis padres, que por estas fechas suelen hacer el sacrificio de dejar las cálidas tierras andaluzas para pasar unos dias con sus hijos y nietos en el gélido ambiente de Madrid.
Después de la cena, ya de vuelta en casa, Lola muy seria me dijo: "tengo que decirte una cosa". En ese momento toda mi vida me pasó ante los ojos a toda velocidad, el pulso se me aceleró y una pregunta invadió a mi mente: "ostrás, qué he hecho, qué he hechoooo?". "Edu, mañana vas a volar", "piensa, rápido, qué has hecho, qué... como?, qué ha dicho?", "no dices nada?", "volar? cómo que volar, a dónde vamos?", "no, vas a volar tú, tú solo", "qué has hechooo, haz memoria, qué has hecho?", "o sea, que vas a volar en avioneta un vuelo de iniciación. Es mi regalo.", "...", "no dices nada?", "uf, gracias dioses mios, gracias".
Después de tres intentos malogrados por el mal tiempo, este es el día: hoy voy a volar este maravilloso aparato que es el P2002 Sierra de Tecnam de la escuela AeroMax, en un dia de "sol y moscas" como dicen los que saben.
Lola ha contratado para mí un vuelo de iniciación que incluye un pequeño cursito de nociones de vuelo y dos horas de vuelo real, y Billy, el profesor de AeroMax ha prometido dejarme tomar los mandos del avión en función de cómo me vea una vez en el aire. Yo no me lo acabo de creer (¿cómo voy a tomar los mandos de un avion de verdad con sólo dos horas de "clase"?), pero como parece muy convencido le sigo la corriente.
Después de recibirme con una gran sonrisa, Billy me entrega el chaleco reflectante indispensable para bajar a la plataforma y
nos dirigimos hacia la zona de la torre.
Empezamos la clase consultando la meteorología y elaborando el plan de vuelo en la sala que el aeropuerto de Cuatro Vientos
tiene destinada a este fin, antes de acceder a la plataforma. Programamos un vuelo visual de dos horas con salida y llegada
en Cuatro Vientos, con salida prevista a las diez y diez hora GMT (once y diez hora local).
Una vez hecho, salimos al aire libre a la plataforma de "aviación general", y esquivando ocho o diez avionetas y algún
helicoptero llegamos a nuestro avión: la Tecnam P-2002 Sierra con matrícula EC-JQC de AeroMax. Los vivos colores del
flamante avión resplandecen bajo la luz del sol de Diciembre. Un dia precioso, definitivamente.
